附近一百元约-400元4小时快餐微信,400元3小时快餐,真人同城炮约qq群

当营运车辆发生交通事故时

无法正常营运

车主能否向责任方主张赔偿？

赔偿的标准又如何界定呢？

      胡某拥有一辆重型货车，专门用于砂石运输经营。2019年11月，胡某的货车在行驶过程中，与张某驾驶的客车发生碰撞。交警部门对此次事故作出《道路交通事故认定书》认定张某承担主要责任。

      事故发生后，胡某的货车送去维修30天，花费修理费22000元。期间因无法营运，与张某多次协商无果，遂胡某向法院起诉要求张某支付营运车辆维修费、营运损失费。

      法院经审理认为，本案交通事故发生的过程及责任的划分，有交警部门的《道路交通事故认定书》为证，对此予以确认。根据《道路事故认定书》酌定被告张某承担本次事故70%的赔偿责任。原告胡某的合理损失分析如下：1.关于车辆损失费。原告自认已收到被告车辆投保公司在交强险财产损失范围内赔偿款2000元，超过交强险部分的损失20000元（22000元-2000元），按照被告对事故承担70%赔偿责任，被告应赔偿原告汽车修理费14000元（20000*70%）。2.关于车辆停运损失。原告所有的货车系从事货物运输的营运车辆，因事故受损维修必然产生相应的停运损失。根据相关事实证明2019年7月至2019年11月该货车平均每月收入为58366元，结合该货车的维修时间30天，法院依法认定货车因事故受损而产生的停运损失为58366元，按照被告对事故应承担70%的赔偿责任，被告应赔偿原告停运损失40856.2（58366*70%）。综上，判决被告张某赔偿原告胡某车辆维修费14000元、停运损失40856.2元。

      根据法律规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失受法律?；ぃ虼说笔氯酥髡磐Ｔ怂鹗вΦ币砸婪ň疤?。根据法院事实查明胡某的货车具备道路运输经营资质，从事道路运输经营活动，属于依法营运的范畴，由此取得的收入属于合法经营收入，故胡某主张的停运损失应得到法院支持。

机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承?；登恐票Ｏ盏谋Ｏ杖嗽谇恐票Ｏ赵鹑蜗薅罘段谟枰耘獬?；不足部分，由承?；瞪桃当Ｏ盏谋Ｏ杖税凑毡Ｏ蘸贤脑级ㄓ枰耘獬?；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

作者：王郁兰

责编：刘哲林

初审：吴卫群   二审：吴卫群   终审：罗敏

来源：株洲高新区（天元区）融媒体中心